Ericsson和Philips,一個是通信行業的驕傲

Ericsson和Philips，一個是通信行業的驕傲，另一個是照明巨頭。當傳統的照明需求遇到移動互聯網時，甚至路燈也可以衍生出一種新的商業模式。

Ericsson和Philips這是一個帶有小型移動基站的聯合開發led路燈聽起來很小，對吧？但這可以解決大城市麵臨的兩個常見問題：一是移動數據流量的爆發，二是降低不必要的能耗。整個係統被稱為兩個管理係統Zero Site。

數據需求和能源需求

大量移動設備的普及勢不可擋，其次是4G未來，整個城市地區的數據流量消耗將不可避免地翻倍，這使得原來鋪設的通信基礎設施難以承受。我該怎麽辦？增加基站密度，提供更小、更密集的數據節點。

但對於通信設備製造商來說，最大的問題是這些設備安裝在哪裏？路燈具有供電設施齊全、城市分布網絡發達的特點，是設備製造商在這裏安裝基站的好選擇。

另一方麵，Philips近年來，照明智能化的概念得到了大力推廣。它的最新一代LED自稱能比傳統鈉燈節能50-70%，加上智能感知控製後路燈的節能效率會更高。

Philips的CEO Frans van Houten舉個具體的例子:如果用傳感器檢測路燈上的人流，人流大的時候路燈會經常打開；半夜兩三點，你可以關掉一部分，而不是整夜在同一狀態工作。

照明設備也可以成為服務

Philips CEO Houten和Ericsson CEO Vestberg合作的想法大約在一年前就萌生了。Zero Site中，Ericsson收發設備及Philips路燈杆頂部放置智能燈泡。這個係統和兩家公司的配送量將極大地改變世界TOP城市移動網絡狀況。

在昨日的MWC雙方在發布上表示Zero Site這部分設備不僅可以節省政府部門的能源消耗，還可以轉化為收入。Ericsson在全球TOP 100個城市是第一家通信設備供應商，一個城市至少有2-3家運營商使用他們的設備。政府可以把這些路燈租給運營商。

對於政府來說，接受這個路燈係統還有兩個問題:一是升級整個路燈係統的成本，二是把整個城市的移動通信基礎設施交給兩家公司，真的很難控製。Zero Site還需要一個競爭激烈的市場。